【F1】2022-15尼德蘭GP回顧:紅軍失誤又添一筆 Sainz的兩次進站究竟發生什麼事? – 運動視界 Sports Vision

在贊德沃特賽道對輪胎負荷極高下,開賽後試圖緊跟兩位爭冠車手Max Verstappen與Charles Leclerc腳步的Sainz很快的就遇到輪胎過度消耗的問題,而在兩位使用中性胎起跑的Mercedes車手來勢洶洶下,紅軍只能在第15圈將Sainz召回維修區換胎維持競爭力。

但此時紅軍維修區卻發生左後輪未就位的失誤,讓花了12.7秒時間才完成換胎的Sainz爭取站上頒獎台的機會完全落空,對此紅軍領隊Mattia Binotto表示這次的失誤是因太晚做出決定所致:

「當時我們知道Mercedes車隊隨時都有可能安排車手進站換胎,因此我們試圖做出回應,於是我們在看到Mercedes車隊人員走進維修區時通知Carlos進站,但當時Carlos已經來到最後一個彎道,很明顯的,執行的時間點太晚了。」

結果Mercedes車隊僅是例行性的虛晃一招,Lewis Hamilton與George Russell直到進入中盤的第30圈才完成第一次進站,這真的只能說是紅軍策略組自己的問題了。

雖然Sainz之後過角田裕毅與Valtteri Bottas先後引發的虛擬安全車與安全車而提升到第5名,但Sainz在這波進站潮又因不安全放車而必須接受加時5秒判罰,讓他最終只能以第8名完賽。

不過Sainz認為這次的處罰對他不公平:「我當時是在正確的時間點回到場上,但問題是當時有輛McLaren賽車在我面前進站,我不得不煞車避免碰撞,所以我對這次判罰相當不解。」

同時Sainz也點出他們在比賽中常遇到車尾過熱的問題:「速度是沒問題,但賽車在決賽的感覺就是不對,我們必須和來自車尾的一系列問題對抗。」

在Russell以頒獎台的第2名完賽下,Sainz因而在積分榜再度落後Russell名列第5名,且後方的Hamilton也將差距拉近至一個頒獎台的17分;除此之外,紅軍在車隊積分榜也已落後榜首Red Bull車隊達3場大賽的135分,且僅領先Mercedes車隊30分,在各種失誤接踵而來下,爭冠機會已十分渺茫的紅軍現在連保二都已成了問題。