中國貴州一輛載有隔離人員的客車發生側翻導致27人遇難,引發民眾質疑過度防疫導致代價慘烈的次生災害。
新冠疫情已經進入第三個年頭,全球許多國家已經逐步恢復常態而中國仍然維持嚴格清零政策。9月以來,以「核酸盛世」為標語的峰會,「動態清零將成為基本國策」的網絡傳聞也點燃了公眾怒火。
貴州轉運大巴慘烈車禍
周日(9月18日)凌晨2時40分左右,貴州黔南州發生一起客車側翻事故,隨後媒體與官方證實該車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛,運送涉疫人員去約數百公里外的隔離地點。
中國媒體財新引述貴州三都縣應急管理局人士稱,事故車輛所乘人員為貴陽至荔波的疫情轉運人員,途經三都縣。
根據貴州發佈的信息,9月18日全省當日確診病例2例、無症狀感染者35例。
而在事故發生的前一天,周六(17日)貴陽市人民政府副秘書長汪傑表示,因為需隔離的人員數量大,範圍廣,貴陽已啟用的酒店難以完全接收,需要運送至兄弟市州進行規範化的隔離管理。目前已經轉運了市外轉運7396人,正在轉運2900人。
中國《道路旅客運輸企業安全管理規範》第38條規定,長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸;單程運營里程在100公里以內的客運車輛才不受此限制。地圖顯示,貴州此次出事車輛轉運目的地距離貴陽約250公里。
儘管貴陽市副市長林剛周日晚在新聞發佈會上道歉,但依然難以止住民眾的怒火和批評。網民質疑,為什麼在疫情不嚴重的情況下仍然要轉運這麼多人?為什麼要在深夜進行轉運?這樣的操作是否違法?
「人都怕死,但恐怕更怕的是因為一些雞毛蒜皮的荒誕而死,甚至不知道自己為何而死,那樣的死太輕如鴻毛,幾乎毀滅了人之為人的尊嚴。為了轉運隔離而上路的人,在車墜落山坡的那幾秒鐘裏,得多絶望。 」微博網民「諢名喚作巴布爾」說。
還有許多網民與傷亡者共情:「你憑什麼認為你不會在那輛凌晨的大巴上?」
微博網民「_若含」說:「活在這個地方,沒有任何能夠指望的。只能每天不斷祈求那輛失控的大巴上沒有坐著家人和身邊的朋友。只能祈求已經全員坐上失控大巴的我們免於一死。」
「基本國策」與「核酸盛世」
上周,中國大陸網絡熱傳「動態清零」政策將成為中國基本國策。一些自媒體文章引述中國國家疾病預防控制局副局長常繼樂稱:「9月7日的國務院新聞發佈會上,國家疾病預防控制局副局長常繼樂也明確表示,動態清零將作為一項基本國策長期堅持下去。」
但觀察者網隨後稱,9月7日的新聞發佈會並不是由國務院舉辦的,而是「中國這十年」系列主題新聞發佈會中的一場,當天的主題關於黨的十八大以來衛生健康事業的發展成就。
觀察者網稱,出席該場新聞發佈會的常繼樂副局長期間回答了兩個問題,分別是來自新加坡《海峽時報》和國內媒體《每日經濟新聞》的提問,「根據文字實錄或者是回看直播視頻,都可以確認,常繼樂副局長在回答中並沒有表達過『動態清零』已經成為、即將成為基本國策的說法,或者是有一些引發歧義的措辭。」
儘管媒體發聲闢謠,但在經受了近三年嚴格疫情管控的中國大陸,這樣的消息立刻引發了民眾憤怒。
「與其一直在闢謠,還不如深刻反思大家為什麼會對這一則謠言如此恐慌。很多時候我們已經很難承受這種官方的定論,但在基層,不是基本國策勝似基本國策的實際做法,是不是更加讓人恐懼呢?」微博網民「熠家直言」說。
還有網民質疑,即使中國官方並沒有明確說動態清零是國策,但種種嚴格的疫情防控政策已經證明動態清零就是國策。
微博網友「今天你做核酸了嗎」說:「既然是謠言,那麼你說(動態清零)堅持到什麼時候? 」
另外,近日網傳杭州將舉辦2022核酸藥物產業高峰論壇,論壇主題是「核酸盛世今宵會·共洽產業未來觀」。許多人認為核酸檢測擾民的民眾認為,用「核酸盛世」一詞非常不妥。
推特網民「獨孤求跌」評論:「核酸盛世,真貼切,這些核酸產業來錢比搶銀行快多了……」
「核酸盛世,資本在狂歡!現在的中國,誰不是靠核酸續命,萬般折騰人人叫苦,說多了是妄議核酸,拒不做核酸屬於違法行為,天底下沒有比核酸更受保護的生意了。」推特網民「靜守己心」說。
中共北京市委宣傳部主辦的《新京報》也發文批評,稱使用該詞是「低級紅、高級黑」的伎倆。
「公眾想迎來的『盛世』,是疫情結束,是生活如常。醫藥企業這種『核酸盛世』的『高調』說法,又何嘗不是一場『自我美化』?其結果也注定是『弄巧成拙』。」文章稱。
在外界的一片質疑聲中,該論壇組委會已經於上周六宣佈取消活動。